Um möglichst viele ?Opfer? zu finden, war man sich schnell einig, die beiden Ortsnamen Hirschau und Schnaittenbach aufzunehmen. Dies hat auch den Vorteil, daß man gleich zwei Stadtverwaltungen ?belästigen? kann und, mit viel Glück, von beiden kleine Zuschüsse erhält.

Am 13. April 1984, zu nicht näher bekannter Stunde, war es dann soweit: der
"1. Motorsportclub Hirschau-Schnaittenbach" war gegründet. In einer eher unheimlichen als geheimen Wahl wurden Joachim Friedrich (der Mann mit dem nervtötendem Bohrer), Hans Biller (den bringt so schnell nichts aus der Ruhe) und Alfons Pröls (Werkstattsorgen – für uns kein Problem) als Vorsitzende bzw. Kassier bestimmt.

Voll Begeisterung und Tatendrang wurde die Suche nach einem geeigneten Trainingsgelände aufgenommen. Bald stieß man auf den alten Schuttplatz der Stadt Hirschau, der aufgrund Größe und Lage als ideal erschien. Da sich jedoch der Schäferhundeverein schon vorher um diesen Platz beworben hatte, erhielt dieser den Zuschlag. Auch die verbleibende, ausreichende Fläche kam nicht in Frage, denn, wie aus der Zeitung zu erfahren war, "Hundesport und Motorenlärm vertragen sich nicht."

Warum hieß es damals eigentlich nicht "Hundegebell und Motorsport vertragen sich nicht"?

Das eine wird als Sport, das andere als Lärmbelästigung bezeichnet und somit schon in der Überschrift Stimmung gegen den MSC gemacht. Es folgte reger Zeitungsschriftverkehr, bis die AZ "das Verfahren einstellte".

Wir betonen, dass wir dem SV jederzeit den Trainingsplatz gegönnt haben, jedoch nach wie vor der Meinung sind, dass für sie leichter ein anderer Platz hätte gefunden werden können, als für unseren Sport. Die Spannungen bestanden auch nie direkt zwischen beiden Vereinen, sondern wurden künstlich hochgespielt und durch die Art der Presseberichte eindeutig wir als "die Bösen" hingestellt.

Die Fäden wurden hier nämlich ganz woanders gezogen! Als wir einige Jahre später an einem Sonntagnachmittag eine kleine Vorführung auf dem Schuttplatzgelände planten, erklärte sich der SV sofort einverstanden und versicherte, dass es von ihrer Seite keine Probleme gibt. Trotzdem wurde unser Vorhaben nicht genehmigt und wir machten unserem Ärger mit einer kleinen Plakataktion Luft:

Uns wurde jedoch zugesichert, dass wir auf der Warteliste stehen und die Suche unvermindert weitergeht. Nun dauert diese Suche leider schon 14 Jahre und ein Ende ist nicht in Sicht – vielleicht wurde die Liste verlegt?

Es gab aber auch andere Zeiten. Dank tatkräftiger Unterstützung durch die Stadt Hirschau und Herrn Bgm. Rösch waren wir einmal schon weit vorgedrungen. Trotz "Schraubenschlüssel-Protestes" eines Landwirtes und Unterschriftenaktion der Bevölkerung eines Dorfes in der Nähe von Hirschau stand ein Termin zur Phonmessung von seiten des Landratsamtes fest.

Wir vermuten, aus Angst das stärkste Argument "die sind doch viel zu laut" zu verlieren, übte irgendjemand so starken Druck auf das LA aus, bis die Lautstärkenmessung wenige Stunden vor dem vereinbarten Termin abgesagt wurde. Offizieller Grund dafür war, dass der genehmigende Beamte dazu gar nicht befugt gewesen sei und auch nicht weiter befragt werden kann, da er bedauerlicherweise heute krank ist. Wir waren mal wieder die ?Angeschmierten?!

Im Laufe der Jahre versuchten wir u.a. unser Glück noch beim "Ehenfelder-Hoch" und bei der "Waldmühle" (beides Stadt Hirschau), beim letzteren Versuch waren wir schon bis zu einer Sitzung mit Stadträten, Pächtern und Jägern vorgedrungen, doch – lange Rede, kurzer Sinn – irgendjemand hat immer was dagegen!

Es gibt noch vieles, was zu diesem Thema geschrieben werden könnte. Da es jedoch den Rahmen sprengen würde und doch nichts bewirkt, wenden wir uns lieber einem wesentlich erfreulicheren Teil der Vereinsgeschichte zu: unseren Moto-Cross-Veranstaltungen.

Auf der Suche nach einer Möglichkeit, unseren Verein und unseren Sport der Bevölkerung nahe zu bringen, fassten wir 1985 erstmals den Entschluss, ein eigenes Moto-Cross durchzuführen.

Was lag näher, als sich an Herrn Riß von der Sargmühle zu wenden. Mit zahlreichen Treffen der "BMW-Freunde Hirschau" hat er seine Begeisterung für Motorradfahrer deutlich unter Beweis gestellt. Nachdem er sich auch sofort bereit erklärte, uns einen Acker zur Verfügung zu stellen, waren wir unserem Ziel schon einen großen Schritt näher.

Nach langen und ausgiebigen Studien uralter Schriften fanden wir schließlich das richtige Rezept:

"Man nehme ein paar Holzpflöcke, einige Meter Absperrband, einen Holzsprung, einen ausgebauten Omnibus und viel Begeisterung, beginne am Samstagmorgen dies alles kräftig zu schütteln und erhält im Oktober 1985 die erste Moto-Cross-Veranstaltung."

Bestärkt durch die zahlreichen Zuschauer, die auch anhaltender Dauerregen nicht vertreiben konnte, wussten wir bereits am Sonntagabend, dass eine Wiederholung folgend wird. Leider gab es durch die unmittelbare Nähe der B14 Probleme mit der Polizei und wir waren gezwungen, einen neuen Veranstaltungsplatz zu suchen.

Was dann geschah, kann getrost als Glücksgriff in unserem Vereinsleben bezeichnet werden – mit Herrn Hirsch von der Seblasmühle fanden wir einen Motorsportfan, wie es nicht viele gibt und es auch keiner vermutet hätte. War es im ersten Jahr noch ein etwas zögerliches "Ja" und mit einigen Vorbehalten erteilt, konnten wir die Familie Hirsch durch schnelle und saubere Auf- und Abbauarbeiten überzeugen und es entwickelte sich im Laufe der Jahre ein sehr gutes freundschaftliches Verhältnis.

Mit jeder Veranstaltung wurde alles etwas professioneller und größer und auch wir sind mit den Aufgaben gewachsen. Unser "Stoppelfeld" beinhaltet inzwischen 2 Holzsprünge und einen ca. 12 m langen Holz-Table, dessen Bau wir einem engagierten Jungfahrer-Vater zu verdanken haben.

Stets waren wir auch bemüht, die Samstagabende so unterhaltsam als möglich zu gestalten; von Bayern-, Rock- und Countrymusik bis hin zum Kabarett mit Otfried Fischer und Bull-Riding-Wettbewerb mit kleiner "Oben-ohne-Einlage".

Inzwischen ist unser Moto-Cross-Training auf der Seblasmühle zu einer stattlichen Veranstaltung herangewachsen, die weit über die Grenzen der Oberpfalz hinaus Anhänger findet. Im letzten Jahr 1998 haben wir einen Fahrer-Rekord von 167 Nennungen erzielt, auf dieses Ergebnis wir wohl getrost stolz sein können, zumal es sich wirklich nur um ein "Training" ohne Zeitwertung handelt und nichts mit irgendeiner "Serie" zu tun hat.

Als bisherige Untergruppe des AMC Sulzbach-Rosenberg konnten wir im Oktober 1998 einen weiteren Höhepunkt in unserer Vereinsgeschichte verzeichnen:

Unser offizieller Name lautet nun "1. Motorsportclub Hirschau-Schnaittenbach e.V. im ADAC" – wir sind unsere eigenen Herren!

Bei den Trainingswochenenden (vorzugsweise Mitterteich, Höchstädt, Jinin <CR>) stellt sich unsere Aktiv-Crew momentan aus 1 Quad, 2 Gespannen und ca. 10 "Solo-Fritzen" zusammen.

Neben unserem Moto-Cross als sportlichen und gesellschaftlichen Mittelpunkt finden wir immer wieder Anlass und Gelegenheit für einen kleinen Ausflug oder ein Fest.

Rennbesuch, Vereinsfahrt, Gartenfest, Geburtstagsfete, Silvesterparty, ... es kann heißen, wie es mag, lustig wird`s bei uns immer!

Auch für 1999 haben wir große Dinge vor, und auch diese werden wir wieder mit unserem Zusammenhalt und Teamgeist in unserem Verein meistern!

Jeder, der sich nun von unserem Verein angesprochen fühlt, ist herzlich eingeladen, unseren Stammtisch jeden Donnerstag ab 20.00 Uhr im Sportpark in Hirschau zu besuchen. Wir freuen uns auf jeden "Neuen"!